Но нужные журналы нашел. Да - спасибо за наводку там есть кое что. Но вот у меня похоже какая-то проблема с механизмом привода картриджа, а добраться туда т посмотреть есть-ли сцепление шестерен - не могу. - не знаю как открыть это месть (нужно снять всю верхнюю часть корпуса в районе картриджа. Открутьил 3 винта, что под направл.ющим крышки и 2 винта что под крыщкой со стороны ручки переноса, 3 винта крышки лампы - ничего не шевелится даже.

ЗЫ намериваюсь провести полную разборку, помывку и заправку картриджа - нет -ли там элементов, для которых взаимодействие с водой черевато ? А то он покрыт очень толстым слоем тонера снаружи. Судя по заметкам на корпусе было 3 перезаправки. Что за напряжение +130-170 вольт идет в картридж - потенциал ленты, которая переносит тонер из картриджа на свет ?

В сервис центре мне не дадут никаких схем... он что глупые лишать себя хлеба.

Как устроен датчик наличия тонера ? (у меня тут валяется датчик от гиганского CANONа - так там коробочка алюминиевого литья с 3 выводами и закрытым бронзовой пластинкой круглым окошком...магнитными свойствами не обладает)
Где выключатель блокировки, запрещающий включать аппарат без картриджа - хоть так посмотреть - работают-ли шастерни.

Да и вообще аппарат изрядно тонером засран.